Συγκεκριμένα, παρότι οι προσπάθειες έχουν ξεκινήσει τέσσερις μήνες πριν, οι Πράσινοι δεν έχουν καταφέρει να εξασφαλίσουν όλες τις απαιτούμενες άδειας από το Υ.ΠΕ.Κ.Α. προκειμένου να προχωρήσουν και τελικά να ολοκληρώσουν τα έργα. Δεν είναι λίγα τα όσα πρέπει να γίνουν για να μπορέσει ο Παναθηναϊκός να χρησιμοποιήσει τη Λεωφόρο. Κυρίως τα έργα αντιστήριξης στις θύρες 6-7 είναι τα απαραίτητα όσο και χρονοβόρα. Συν τοις άλλοις για να μπορέσει το Τριφύλλι να επεκτείνει τη χωρητικότητα της Λεωφόρου κατά 4.000 θέσεις, όπως προανήγγειλε ο Γιάννης Αλαφούζος στην πρόσφατη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΠΑΕ, χρειάζονται αρκετές μετατροπές. Και βέβαια για όλα αυτά χρειάζονται αρκετά χρήματα. Ειδικά εάν γίνει η επέκταση χωρητικότητας, το κονδύλι θα φύγει πάνω από 1 εκατ. ευρώ.
Σίγουρα η οικονομική δυσπραγία έχει παίξει σημαντικό ρόλο για την καθυστέρηση στην περάτωση του έργου. Στον Παναθηναϊκό ελπίζουν ότι μέσα στο Μάιο θα έχουν ολοκληρώσει όλα τα γραφειοκρατικά και τον Ιούνιο θα έχει τελειώσει η διαδικασία με τη Λεωφόρο.
